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2018-09-21 08:24 来源:风讯网

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  客观的说,舒适性、操作便利性以及安全性的多方面提升,对于8000元的差价来说还是物超所值的。另外小鸭尾和双边双出的排气布局为新车增添了一丝运动感。

2017年品牌销量首次计入吉利汽车财报,并且、博越等高端车型的走俏,直接推动吉利汽车单车收入由2016年的万元,提升至2017年的万元,单车净利润更是提升了27%至8527元。在LED大灯的设计方面,蓝标版透镜为方形,红标版透镜为圆形,在细节之处也区分了两台车性格上的不同。

  刚柔并济灵活多变彰显全域全能作为一款全能的紧凑级SUV,全新奇骏在传承越野基因的同时,也兼顾了城市用车的舒适性与灵活性。新骐达搭载的安全黑科技装备,到底能给你的女神带来多少好处,尤其是解析一下NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统,此系统源自于高端品牌,包含IEB、BSW、LDW、CTA,4大智能模块,可为你的精致女神保驾护航,令其一路行进自如。

  对此安聪慧解释说:(至于)说吉利海外市场表现得不是太好,实际上是吉利主动在调整我们的战略。但当梦想照进现实时,高高在上的售价给了我们一记狠狠的耳光。

自然吸气发动机技术历经市场检验,已经非常成熟可靠;且相比涡轮增压,自然吸气发动机对油品的要求并不挑剔,这对喜欢户外越野的消费者来说显然更加合适。

  小结:颇具SUV硬朗风格的造型、不输同级别MPV的宽敞舒适的7座布局是长安CX70的特色和优势所在。

  凭借沃尔沃和宝腾的品牌力,吉利汽车有可能在海外市场迅速打开局面,一旦海外市场复苏,那眼下的破绽转瞬就是下一个飞跃的跳板。前脸扁平的镀铬进气格栅与前车灯采用了贯穿式设计,而且,大灯还增加了LED日间行车灯,车尾的鸭尾造型也是一道亮丽的线,这些新的设计都非常符合中国市场的审美取向。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  然而其更不仅局限于食用,电动天窗、皮质方向盘、8英寸中控彩色大屏、手机互联/映射、胎压监测、车身稳定控制、倒车影像等,不到9万元的价格绝对让你面子十足。其实不难理解,厂商也是会随着市场的变化适时推出主流的产品。

  手动白银版手动全景黄金版两款车相差7000元,增添了很多实用配置,个人感觉后视镜加热、倒车雷达等功能非常实用,尤其有全景天窗的差别,7000元很值得,两款车相比较,手动全景黄金版更值得推荐。

  内饰方面,美式大7座的内饰风格在锐界身上可以说得到了完美体现,清晰简洁的按键布局、宽厚舒适的座椅、平整宽大的储物空间,山姆大叔的很多钟情之处的确极尽实用主义。

  除此之外,全新奇骏配备了4x4-i智能全模式四驱系统,具备3种模式切换,其中在2WD模式下,动力将分配到前轮,也就是标准意义的前驱车;在AUTO模式下,电脑会根据车身各传感器采集的数据以及节气门开度、发动机转速等信息自行调节驱动,从而应付复杂路况;在LOCK模式下,车辆被锁定为四驱状态,这时候就可以应对最极端的路况。另外提一句,这个记录是2009年的了……  3、PaganiR  时间:6:  现在已经进入榜单的前三名,不难看出超跑的造型也愈发的浮夸~就比如这位ZondaR,就算是不懂汽车的从外观上也能感受到隐藏在车壳之下的那股洪荒之力:这台车搭载了来自AMG的自然进气引擎,在7500rpm时可输出750马力,最大扭矩可达到710N·m,百公里加速仅需要秒,最高车速可以超过350km/h。

  

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渤海轮渡于新建:烟台“客滚军团”的带头人

胶东在线 2018-09-21 03:12
于新建
赵福全说:“我个人认为自主品牌要么尽快做强,要么趁早改行。

  胶东在线4月19日讯(记者 王向荣 摄影 李刚)2005年,已过不惑之年的于新建临危受命,担任新组建的渤海轮渡股份有限公司的总经理。面临着企业亏损、巨额债务和船只老旧的窘况,他大刀阔斧进行革命,更换老旧船只,建起“客滚军团”,带领公司上市……如今,十一“珠”客货滚船舶,畅游黄渤海,雄踞行业龙头。渤海轮渡还驶出国门,成为烟台海运响当当的金字招牌。渤海轮渡也从一个名不见经传的地方小企业,一跃发展成亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。公司总资产从不足6亿元发展到44亿元,公司净资产由2亿元发展到了32亿元。

  大手笔造船,建立客滚军团

  时代在发展,科技日新月异,各类现代运输船舶层出不穷,要大力发展客滚运输,没有过硬的船舶如何发展?只有对生产工具彻底革命,生产才能大发展。

  当时,国内没有自行设计、建造大型豪华客滚船的先例,在造船投入很高,资金不足的劣势背景下,于新建带领渤海轮渡决定做第一个吃螃蟹的人,斥资5亿元,凭借多年从事客滚运输经验,与船舶设计院、造船厂一起共同设计建造两艘拥有自己知识产权的大型豪华客滚船。2006年、2007年,“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮相继成功投入营运。我国首次设计建造出具有完全自主知识产权的超过150米船长的大型客滚船,填补了国内设计制造技术的多项空白,并在研制中取得了多项专利成果:“一种大型客滚船新船型”“船舶上层甲板间横向拉杆-斜撑结构”“船舶上层建筑甲板弹性接头形式”“电缆及管系通道”。其主要性能指标达到了国际先进水平。

  这两艘姊妹船的建造与投入营运,不仅为我国造船业注入生机带来活力,还令我国海上客货运输跨上新台阶,旅客以争相乘坐新型客滚船为荣耀,渤海轮渡公司的经营业绩直线上升。之后,渤海轮渡再斥资30多亿元建造8艘更高级别的客滚船,“渤海珍珠”“渤海玉珠”“渤海宝珠”“渤海翡珠”“渤海翠珠”“渤海晶珠”“渤海钻珠”“渤海玛珠”,八艘大型豪华客滚船相继成功投入渤海湾运营。

  渤海湾客滚运输全面升级,从“千吨级”到“万吨级”,由“标准型”跃到“豪华型”。如今,渤海轮渡建起9艘“珠”字号大型豪华客滚船及2艘货滚船,航行于烟台至大连、蓬莱至旅顺航线,总吨位28万余吨、总车道线2.1万余米,总客位1.4万余个,平均船龄由过去的20多年发展到现在不足5年。公司发展成为亚洲客滚运输规模最大、综合运输能力最强、经济效益最好的航运企业,雄踞行业龙头地位。

  “珠”字号客滚船,是国内乃至亚洲最大、最先进、最安全、最豪华的客滚船,拥有三层车辆舱,装载能力最强;艏艉开门,车辆上下船十分方便;船舶大门高大、门桥承载压力大,重型车、特型车畅通无阻。“渤海珍珠”投入营运前,曾经有一辆30多米长的特型车,因公路无法行驶,在烟台等了一个多月后乘坐该轮过海。2018-09-21,“渤海玛珠”轮顺利承载了一辆长70多米的超大特型车,打破了烟台口岸单车长度和单车运价两项纪录。凭借着先进的船舶优势及优质服务,渤海轮渡公司积极开发特型车、重型车市场,不仅效益大增、声名大振,而且市场占有率急剧增长。于新建仍不满足,经董事会研究,又斥资4亿多元,再建造45000总吨新型豪华客滚船。这艘新型豪华客滚船将于2019年9月交付使用。该船建成后,将再次刷新亚洲记录,成为亚洲载货和载客能力最强的客滚船,将投入渤海湾营运,主要往返于烟台和大连之间。

  2012年9月,渤海轮渡公司A股在上海证券交易所正式鸣锣上市,成为山东省首家登陆A股市场的航运企业,立即赢得众人的信任,一举募集资金11亿多元,为公司发展提供了坚强的资金保障,同时也为公司发展探索出了一条崭新的筹资渠道,实现了几代渤海轮渡人的梦想。

  三条航线主辅并进,亮出渤海轮渡招牌

  带领一个庞大“客滚军团”,如何在市场中立于不败之地?于新建给出了答案:内强素质,外树形象,抢占市场主动权。

  渤海轮渡一方面主动出击畅通销售渠道重新对销售点进行布局,建立起纵横交错营销点200多个,编织出密集的营销网络,在国内同行企业竞争中抢占了制高点,而后日夜兼程紧追不舍分兵把口巩固领先地位。一方面紧跟“互联网+”的大潮,率先在行业内开发并启用网络售票平台,引领客滚运输营销进入“互联网+”时代。先后与携程网、同程网、去哪网、美团等签订了网络售票协议,实现了营业网点、网站、微信及自助售票机4个平台的融合和同时售票。同时积极推动渤海湾客滚运输统一售票系统建设,搭建区域性乃至全国性的网络平台。

  由于竞争日趋激烈,烟连航线的运力逐渐饱和并开始过剩,能否在两半岛间开拓新的航线,已成为迫不及待需要解决的问题。渤海轮渡适时开通了蓬莱至旅顺航线和龙口至旅顺航线,形成三条航线主辅并进的格局,持续巩固和加强了公司在渤海湾的竞争优势和领先地位。

  与此同时,渤海轮渡还拓展产业链。公司出资2亿元设立融资租赁公司,为有资金需求的境内外客户提供融资平台,有利于促进公司的产融结合,实现“以融促产、以产带融”的良性互动局面。成立了燃油供应公司,实现了保运力降成本的目标。与深国际就鲁辽公水联运项目签署了战略合作协议,开创多式联运一体化运营模式。计划逐步延伸产业链,通过收购、参股等形式,积极参与和客滚运输业务有关的港口、客运码头、物流园区的建设经营,形成港航合作经营机制,增强在航线布局、航班调整、市场营销等方面的竞争优势。

  布局国际航线,渤海轮渡驶出国门

  国家提出“一带一路”倡议,给渤海轮渡带来新的发展机遇。做强国内航线,瞄准国际客滚航线,这是渤海轮渡的又一战略决策。“打造中国东部海上高速路,发展港口码头、远洋运输及物流业,发展国际邮轮产业,建设大型综合航运集团,冲出国门走向世界!”

  在烟台市大力发展旅游产业的政策引导下,烟台与韩国之间的客流量不断增加,海运市场需求旺盛。同时传统的集装箱海运方式越来越难以满足大批量的精密设备、电子产品、农副产品等在运输方式、运输工具、运输效率等方面的特殊要求,迫切需要创新物流方式以适应物流多样化的需求,需要新增客滚航线。渤海轮渡适时提出“冲出渤海湾,走向亚洲”的发展战略,出资与烟台港集团有限公司、韩国HANARO(株)成立合资公司,专门为中韩国际航线打造的世界最大客箱船“海蓝鲸”轮,于2017年7月正式投入营运。

  渤海轮渡2014年在香港成立全资子公司,从欧洲购买的国际豪华邮轮——“中华泰山”轮,是国内首艘全资、自主经营管理的豪华邮轮。抢跑国内邮轮市场,开辟了中国到韩国、中国到日本、中国到俄罗斯、中国到越南、中国到菲律宾等多条国际航线,以及大陆到台湾航线。

  “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。于新建正将毕生的精力,奉献给他所钟爱的航运事业、奉献给中国客滚事业,带领着渤海轮渡的“客滚军团”,他将继续远航。

联系方式

电话:0535-6785683 18660072721

负责人:王女士

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